日本遺産 地下迷宮の秘密を探る旅 大谷石文化が息づくまち宇都宮

• 荒針駅での入れ替え作業

• 荒針駅

• 荒針駅

• 荒針駅での大谷石の積み込み

• 荒針駅から出発

• 出荷を待つ大谷石と人車貨車の脇を、車夫に押されて人車客車が宇都宮市街地方面に向かう。

• 明治40年頃の宇都宮石材軌道株式会社、材木町駅（現たかしま耳鼻咽喉科）

• 明治期の大谷街道、一の沢付近の人車客車（旧陸軍輺重部隊、作新学院が見える）

• 大正期の大谷街道、宝木付近の人車客車（遠くに多気山、奥から人車が近づく）

• 大谷出張所を出発するガソリンカー（客車）昭和初期

• 荒針駅から西川田駅へ出発（バック運転）

• 初荷の旗を立てて荒針駅を出発

• 最後の初荷（昭和39年）

• 昭和30年代の荒針駅

• 開業当初（大正4年頃）の荒針駅

• 昭和初期の荒針駅と保線用軌道自転車

• 昭和初期の荒針駅と5号蒸気機関車

• 東武鉄道37号蒸気機関車は、英国製で日本鉄道が輸入し、東北線等で使用後、大正11年に東武鉄道に譲渡され、昭和37年まで大谷線で貨車を牽引した。

• 東武鉄道37号蒸気機関車は、英国製で日本鉄道が輸入し、東北線等で使用後、大正11年に東武鉄道に譲渡され、昭和37年まで大谷線で貨車を牽引した。

• 大谷地域（手前は姿川、大谷石造りの護岸）

• 大谷石砕石機（渡辺石材店採石坑内）

• 大谷石砕石機（渡辺石材店採石坑内）

• 坂本西、中山石材店採石場

• 東武荒針駅（廃止前の最終車両）

• 東武荒針駅（廃止前の最終車両）

• 大谷地域（左奥は多気山）

• 大谷地域（川べりと大谷石造りの護岸）

• 石切り場で働く人

• 石切り場で働く人

• 石切り場で働く人

• 石切り場で働く人

• 石切り場で働く人

• 石切り場

• 石切り場で働く人

• 露天掘りによる大谷石採石

• 御止山、姿川

• 奇岩群、姿川

• 御止山、大谷石造りの民家

• 御止山、大谷石造りの民家

• 平和観音（平和観音の右のトンネルらしきものは、大谷寺への参道）

• 平和観音